Итак, карбон — это ультрасовременная ткань, которая соткана из углеродных нитей и залита эпоксидной смолой. Благодаря своим уникальным свойствам карбон активно используется в высоко технологичных областях. Этот материал имеет отличные технические характеристики: он очень прочен, легок и при этом имеет необыкновенно красивый внешний вид. Если говорить более подробно, то карбон представляет собой композитный материал, который на 20% легче алюминия и 40 % легче стали. Скрепляются его волокна специальными смолами. Карбоновая ткань обладает отличными характеристиками, которые и объясняют ее популярность в области тюнинга автомобилей. Она изготавливается из нитей карбона и ее рисунок можно определить заранее, а значит, и заказать его уникальность.
Свое широкое распространение карбон получил благодаря гонкам «Формула-1». Именно в них и участвовали болиды, которые были изготовлены из карбона. Теперь карбоновая ткань все чаще используется при тюнинге не только гоночных, но и обычных автомобилей (карбон тюнинг).
Карбоновая отделка салона, карбоновые вставки и карбоновые детали — это не только привлекательный внешний вид, но и легкость, надежность и долговечность в эксплуатации. Довольно часто отделка карбоном проводится практически всего корпуса автомобиля, а не отдельных его элементов.
Тюнинг карбон даст возможность преобразить Вашу машину до неузнаваемости! Правильная отделка салона карбоном, идеально подобранные цвета и фактуры подчеркнут индивидуальность Вашего авто и его неповторимость. Тюнинг автомобилей карбоном придаст им и спортивный внешний вид. Тюнинг карбон не ограничивается только интерьером машины, даже внешне отделка карбоном преобразит авто до неузнаваемости.
Специалисты нашей компании в любое удобное время грамотно проконсультируют Вас и ответят на все вопросы, касающиеся отделки салона карбоном и общего карбон-тюнинга. Карбоновый салон и карбоновые вставки — это индивидуальный выбор каждого автовладельца, но тюнинг карбоном в нашем салоне — это качество по демократичной стоимости!
Какие преимущества даёт владельцам авто отделка салона карбоном?
Кроме отличных технических характеристик карбона, этот материал удивительно красив внешне.
Отделка карбоном — это всегда эффектно и роскошно. Технология изготовления карбоновых деталей и карбоновых вставок позволяет не ограничиваться серым металлическим светом, а подобрать любой оттенок в соответствии с дизайнерской задумкой.
Сдержанная классика, современный модерн, спортивная агрессия — все это может воспроизвести карбон тюнинг. Таким образом, отделка салонов карбоном может легко преобразить автомобиль.
Популярностью сегодня пользуется не только отделка карбоном, который получил признание благодаря своему притягивающему внешнему виду и уникальным физическим качествам. Чтобы автомобиль выглядел модно и современно можно использовать не только отделку салона настоящим карбоном, но и может быть использована отделка под карбон, которая делается при помощи специальных пленок. Карбоновый салон и карбоновые вставки сегодня можно сделать несколькими способами, и это не обязательно будет отделка карбоном. Карбон тюнинг может быть осуществлен и при помощи специальных ПВХ пленок, которые так же очень многообразны и очень эффектно смотреться.
Отделку салона под карбон можно заказать как всего салона, так и его отдельных деталей.
Такой карбон тюнинг может стать отличной заменой отделки салона настоящим карбоном. Да и отделка салона под карбон обойдется автовладельцам значительно дешевле, что для многих может стать решающим фактором. Как и настоящий карбон тюнинг, отделка салона под карбон требует специальных навыков, поэтому доверить ее необходимо только настоящим профессионалам своего дела.
Мы готовы предложить Вам отделку карбоном и отделку салона под карбон. Тюнинг автомобилей карбоном мы осуществляем не один год. За это время наши специалисты успели доказать своим многочисленным клиентам, что мы одни из лучших в данном сегменте рынка. У нас Вы можете заказать карбоновый салон, созданный при помощи специальных пленок. Самый популярный способ отделки салона под карбон — это использование пленок карбон — 2d и 3d. Первый вид пленки двухслойный и имеет сверху заранее пропечатанный карбоновый рисунок, а второй слой является защитным. Такая пленка позволяет легко получить отделку салона под карбон. Для карбон тюнинг применяют и более прогрессивную пленку 3d, которая имеет толщину в 225 микрон и обеспечивает полную имитацию натурального карбонового салона и карбоновых вставок.
Любая из карбоновых пленок отлично подойдет для карбон тюнинга, и Вы сами можете убедиться в этом. Стоимость отделки салона карбоном и карбон тюнинга у нас гораздо доступнее, чем у наших конкурентов. Для постоянных клиентов на отделку карбоном есть скидки. Добиться эффекта отделки салона под карбон можно еще одним способом — «аква-печатью» или «имерисом». При помощи этих новейших технологий, возможно обрабатывать детали практически любых форм и размеров. Современная технология «имерис» относится уже к технологии нанесения различных защитно-декоративных покрытий. Если Вам необходим качественный карбон тюнинг или отделка салона под карбон, Вы можете обращаться к нам, и мы с удовольствием сделаем для Вас идеальный карбоновый салон.
Видео-пример перетяжки салона автомобиля.
Три владельца Infiniti, не сговариваясь, заказали с раницей в пару дней отделку салона карбоном.
Машина первая - Infiniti FX с отвалившимися деревянными накладками, приклеенными на скотч. Две другие - Infiniti QX70. Одна уже готова, еще одну доделываем (там еще много всего).
Вне зависимости от исходника, конечный результат всегда один: идеальная поверхность, отделанная настоящим углеволокном, покрытая лаком и отполированная до состояния зеркала.
Чем отличается отделка панелей салона настоящим карбоном и 3D пленкой? Тем же, чем отличается настоящая углеродная ткань:
от фотографии ткани, пусть даже очень качественной. Чем Настоящее отличается от имитации. Пленка в салоне смотрится бедно, словно заплатка, которой пытались скрыть исцарапанные панели старой машины - вообще никак не смотрится!
Карбон, в нашем исполнении, это не просто замена дерева на "недерево" и не просто попытка "подновить" затертые панели. Красивая текстура ткани, залитой лаком, играет всеми оттенками черно-серо-белого, отливает стальным серебром и создает натуральный 3D эффект. Выглядит так, будто ткань или стальная сетка, сплетенная из толстых нитей лежит под неподвижным слоем воды. Именно в салоне автомобиля, где все детали буквально "перед глазами" этот эффект проявляется максимально. При разном освещении карбон "светится" разными оттенками и по-разному отражает свет: от теплого, до холодного. Сравните:
Конечно, прежде, чем вся эта красота порадует Вас, нашим мастерам приходится хорошенько потрудиться. Разобрать салон и снять старые панели:
Тщательно обработать каждую панельку и оклеить ее карбоном, точно подбирая "рисунок" ткани, чтобы получить красивый, благородный салон. Затем детали покрываются в несколько слоев специальным лаком. Каждый слой высушивается и выравнивается - именно поэтому отделка карбоном занимает некоторое время. Лак полируется и вуаля!:
Посмотрите, как явно виден на этих фотографиях (даже на фотографиях!) эффект "кольчуги под водой":
И, наконец, долгожданная сборка автомобилей. Черного Infiniti QX70:
И рыжего Infiniti FX35:
Мы перемешали фотографии этих двух машин 2009 и 2014 годов выпуска, чтобы показать, насколько отделка салона карбоном обновляет салон - никакой разницы между машинами не заметно! И оба автомобиля получили совершенно новый внутренний облик. Нельзя сказать, что карбон в Infiniti смотрится "по-спартански", как элемент спортивного дизайна. Наоборот, карбоновая отделка придает сдержанное, но явно дорогое благородство интерьеру автомобиля.
Отделку салона можно совмещать с другими видами тюнинга Infiniti. Пока автомобиль ожидает готовности панелей, наши специалисты готовы преобразить оптику машины, установить омыватели камер, отделать кожей или алькантарой любые элементы или весь салон машины.
Тюнинг-ателье «Эрамэйк» имеет большую практику по отделке элементов салона автомобиля карбоном, по изготовлению деталей из карбона и по ремонту деталей из карбона. Мы завершили десятки проектов тюнинга салона где часть отделки выполнялась карбоном. Несколько ссылок:
Что такое карбон?
В первую очередь нужно различать плёнку «под карбон» и настоящий карбон, о котором далее пойдет речь. Плёнка к профессиональному автотюнингу не имеет отношения.
В основе корбона — углеродистое волокно из которых формируются углеродистые нити. Из сплетённых нитей делается ткань, несколько слоёв которой, будучи залитых какой-либо полимерной (в совном эпоксидной) смолой, создаёт то что мы называем карбоном.
Карбон — очень прочный материал. Несмотря на то, что сломать каждую отдельную углеродистую нить не так уж и сложно, порвать ткань будет весьма непростой задачей. Кроме того он легче многих пластиков и металлов. В тандеме с эпоксидными смолами, прочность и долговечность которых широко известны, изделия из карбона приобретают те самые уникальные свойства, которые сделали данный материал столь известным и популярным в сфере автотюнинга.
Применение карбона в автотюнинге
Кроме великолепных технических характеристиках карбона, материал очень красив переливаясь на свету. Это кстати и является основным отличием плёнки под карбон от настоящего карбона. Технология производства углеродистой ткани позволяет не ограничиваться серым металлическим цветом — любой из оттенков может быть подобран в соответствии с дизайнерской идеей, не нарушая гармонии дизайна или интерьера автомобиля. Фактура ткани, «рисунок» переплетения нитей, также может быть разным; ширина ленты и стиль плетения можно выбрать в широком диапазоне.
При отделке элементов салона автомобиля карбоном они снимаются, обтягиваются слоем углеродистой ткани, а затем покрываются эпоксидной смолой. На последнем этапе работы поверхность детали полируется.
Наше тюнинг-ателье умеет работать с карбоном в разном стиле; от сдержанной классики до технологичного модерна, от роскоши и комфорта до спортивной агрессивности. Благодаря отделке салона карбоном, «серийное однообразие» любого автомобиля преображается в яркую индивидуальность, под стать образу его владельца.
Многие сейчас считают, что «карбоновый» салон у «Lancer IX» это уже почти как заводская комплектация. Их оппоненты настаивают на том, что данный вид стайлинга очень удачный. Сложно определить, кто прав – ведь, сколько людей столько и мнений. Лично я не вижу в этом ничего плохого, если всё сделано качественно.
Почему наклеивают плёнку?
Некоторые используют «карбоновую плёнку» чтобы закрыть царапины или потёртости на пластике, другие, чтобы замаскировать следы своего предыдущего неудачного творчества. :) Нет, у меня с пластиком в салоне всё в порядке, он идеально выглядит, на нём нет царапин. Я решил обклеить декоративные пластиковые панели в салоне виниловой 3D плёнкой «под карбон» чтобы сделать интерьер более современным и спортивным. Решающим фактором для меня было то, что данную плёнку можно будет прогреть и удалить без негативных последствий для пластика и снова всё будет «в оригинале».
3D пленка «под карбон» – это не настоящий карбон, это его имитация для более быстрой и бюджетной стилизации элементов автомобиля. Данная пленка имеет полуобъёмную поверхность, которая меняет тональность как настоящий карбон. Это достигается при помощи нанесения на пленку рельефных микро-полосок, которые под разными углами света выглядят по разному – какие-то светлые, а какие-то темные.
Начал собирать информацию по карбоновым плёнкам и сразу принял решение отказаться от китайских и других «супер-плёнок», даже не смотря на ощутимую разницу в цене (китайские почти в 3 раза дешевле). Остановил свой выбор на карбоновой пленке 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D чёрного цвета - СА-421.
Описание из сайта официального представителя: «Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D («пленка под карбон») используется как для наружной (капот, зеркала, крыша и пр.), так и для внутренней оклейки элементов автомобилей, мотоциклов, а также оклейки стен, мебели, различной арматуры, потолков, полов, дверей, кабин лифтов. Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D- это пленка с трехмерной текстурой, имеющей «глубину», полностью имитирует структуру карбона, как внешне, так и на ощупь. Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D представляет собой гибкий, безусадочный и долговечный материал из ПВХ стойкий к истиранию, воздействиям УФ-лучей, моющих средств, ударным нагрузкам и перепадам температур.
Структурная виниловая плёнка Di-Noc™ Carbon 3D от компании 3M™, имитирующая структуру карбона.
Made in Japan, ширина материала 122 см, толщина 215 микрон, коэффициент растяжения до 100 %.
Плёнку покупал у официального представителя «3М» в г. Днепропетровск - компания «AvesAuto».
Для оклейки всех панелей более чем достаточно 1 погонного метра, это с учетом того, что кроить нужно с соблюдением угла наклона текстуры, а также с учетом возможных переделок из-за так называемых «косяков». Также для предстоящей работы сразу были куплены необходимые инструменты: нож моделиста «ТOPEX» (155 мм с 3 лезвиями) и выгонка синяя «3М» (10 см). А дома нас уже ждал строительный фен «MAKITA»…
Незаменимые помощники в деле – нож «ТOPEX» и выгонка «3М».
Обязательно отключаем АКБ, разбираем торпедо и снимаем все пластиковые панели. Для этого нам потребуются: ключ или головка с трещоткой на 10 + крестовая отвёртка. Последовательность всех действий описана в мануале от издательства «Третий Рим».
Давно, еще с прошлого авто все задумывал обтянуть вставки в салоне 3д пленкой под карбон. И вот руки дошли сделать это именно на цлк. Меня с самого начала немного раздражали деревянные вставки в салоне спортивного авто. Не идут они ему, имхо, конечно.
Через знакомого купил пленку по 4500 тг (900 руб) за кв.м. пленочки на 5000 тг.
Работа не хитрая, но очень нуторная, долгая и требует высокой концентрации внимания. Все про-все сделал за 3-4 вечера со съемом деталей и инсталляцией обратно. Получилось конечно не идеально, но об этих неидеальностях знаю только я. Если не искать их, то и не видно. В любом случае можно всегда перетянуть по новой. Благо рука теперь уже набита.
Для тех, кто собирается делать аналогичную процедуру, посоветую следующий набор инструментов.
1. Канцелярский нож. Желательно со сменными лезвиями.
2. Медицинские перчатки.
3. Фен. Можно обычный.
4. Острые, тонкие ножницы.
5. Супер-клей.
6. Тряпка
7. Обезжириватель.
Вот такой вот у меня был рабочий беспорядок в комнате на столе. Причем фото сделано где-то в 3 часа ночи о_О
Начинается все с разборки салона.
Мерс удивил очень простой и понятной логикой сборки/разборки частей панелей. Все аккуратно и легко снимается, как констурктор лего - минимум шурупов, максимум удобства. Дверки тоже были разобраны, чтоб снять вставки в них
Принес все детальки домой и начал планомерно и аккуратно обклеивать. Материал хорошо тянется, но только при значительном нагреве, поэтому активно использовал фен. Намучался с углами, т.к. любое прикосновение к пленке руками резко отрицательно влияет на ее клейкость. Поэтому лучше работать в медицинских перчатках.
Сморим фотки деталек, как они у меня получились.
Обратите внимание, как обклеена панелька, с вырезами под ходы ручки АКПП. Загнуть края внутрь было большой ошибкой =))
